Nossas soluções em resumo
Estruturas especiais às vezes são necessárias em áreas densamente povoadas para reduzir a perturbação gerada pelo ruído. Os muros de contenções em solo reforçado podem ser especialmente projetados com característica de face que favorecem a absorção sonora e lhes permitem atuar como barreiras de ruído. Na Alemanha, os regulamentos e requisitos para as estruturas de controle de ruído adjacentes às vias de tráfego variam entre os diferentes estados federais. Após testes e análises de diversos sistemas, a HUESKER desenvolveu uma série de soluções de alto desempenho que permitem uma absorção sonora de até DLa>8-11dB.
- Absorção sonora de até 11dB
- Construção simples e fácil
- Integração harmoniosa com a paisagem natural
Os encontros de pontes em solo reforçado podem ser projetados como muros portantes (carga do tabuleiro apoiada diretamente sobre o aterro estruturado) ou não (estrutura da ponte ou viaduto apoiada em pilares e estacas). O projeto também pode contemplar sistemas de face ativos ou passivos, dependendo se os elementos de face contribuem para a absorção parcial dos empuxos ou não. Os sistemas de Solo Reforçado com Geossintéticos são extremamente flexíveis e cumprem as recomendações e normas existentes em diferentes países.
- Construção rápida e eficiente
- Elevada dutilidade e versatilidade
- Compatibilidade com requisitos ambientais
- Variedade de alterantivas de acabamento e estética
Subsidência representa um sério risco para o tráfego ferroviário. Com resistências à tração de até 3.000 kN/m associadas à alta rigidez à tração, nossas geogrelhas Fortrac oferecem proteções permanentes ou temporárias a áreas propensas à formação de cavidades. As geogrelhas podem ser fabricadas em diferentes matérias-primas, por exemplo, Poliéster, PVA ou Aramida, para atender os equisitos específicos de cada projeto. Fortrac elimina a necessidade de estruturas em concreto armado, sendo uma alternativa mais econômica e ecologicamente mais adequada. Sua capacidade de resistir a esforços de tração pode ser mobilizada em prazo suficiente para suportar o peso do aterro por ocasião da abertura repentina e imprevisível de cavidades de grandes dimensões.
- Standsicherheit in erdfallgefährdeten Gebieten
- Ökologischer und günstiger als Stahlbeton
- Wirtschaftliche Produktauswahl
- Zusätzliche Sicherheitsreserven bei unerwartet großen Erdfällen
Para garantir operações ferroviárias confiáveis e econômicas, os aterros ferroviários são obrigados a cumprir com rigorosos níveis de exigência quanto à condição de estabilidade estrutural, com níveis mínimos de tolerância a deformações. Com resistência à tração de até 2.800 kN/m, os tecidos de reforço Stabilenka e Robutec possibilitam a incorporação de método de execução mais ágeis e previnem eventuais riscos de ruptura dos aterros. Onde, por exemplo, o uso de materiais de preenchimento misturados com aglomerantes produz um ambiente alcalino, os tecidos de álcool polivinílico (PVA) Robutec da HUESKER são a escolha certa.
- Schnelle Konsolidierung des Untergrundes
- Hohe Standsicherheit
- Einsparung von Schüttmaterial
- Ausgleich differenzieller Setzungen
O projeto de fundações de aterros em solos com baixa capacidade de suporte representa sempre um grande desafio. Além dos recalques em grande escala e do escorregamento lateral, outros modos de falha potenciais devem ser considerados, entre eles, insuficiente capacidade de carga, ruptura de taludes, ou mesmo a extrusão do solo mole abaixo da base do aterro. As geogrelhas Fortrac promovem a formação do arqueamento de solo entre os capitéis, enquanto transmitem com segurança as cargas verticais do aterro para as estacas. Os empuxos laterais também podem ser suportados pelo reforço, eliminando a necessidade de estacas inclinadas nas bordas. Outro aspecto importante a se destacar é de que a ampla gama de produtos Fortrac, geogrelhas de elevado módulo de rigidez à tração e baixa fluência, permite a otimização dos custos totais.
- Hohe Standsicherheit
- Nutzung einer Gewölbestatik zur Lastabtragung
- Effizienz durch große Pfahlraster
- Sofortige Inbetriebnahme möglich
Um dos sistemas mais seguros e confiáveis para fundações em subsolos com baixa capacidade de suporte, as colunas encamisadas com geotêxtil são ideais para aplicações em engenharia ferroviária. O sistema, aplicável a camadas moles com Su <15 kN/m², oferece elevada dutilidade e adaptabilidade em diferentes condições do subsolo. As colunas Ringtrac absorvem a água sobre toda a sua superfície, atuando como “megadrenos”, acelerando o processo de adensamento e mais de 90 % dos recalques ocorrem durante o período de construção. Além disso, os recalques por fluência são reduzidos entre 50-75 % em comparação com o solo não melhorado. Areia de jazidas locais pode ser usada como material de preenchimento.
- Besonders sicher durch hohe Duktilität
- Kurze Bauzeiten durch schnelle Konsolidierung
- Kosteneffizient durch Nutzung lokaler Mineralgemische (Sande)
As bacias de retenção de águas pluviais são projetadas para permitir a descarga controlada de grandes quantidades de água armazenadas temporariamente. Uma vez que a água superficial pode estar poluída, a estanqueidade do revestimento passa a ser um requisito chave no processo. A HUESKER oferece uma ampla gama de soluções com GCLs desenvolvidos especificamente para estas aplicações.
- Kontrolliertes Abfließen großer Wassermengen
- Zuverlässige Abdichtung
- Wirtschaftliche Produktauswahl
As cargas de tráfego crescentes, a drenagem deficiente e a perda de estabilidade do lastro ferroviário contribuem para a necessidade de reabilitação das linhas ferroviárias existentes. O objetivo destas ações de melhoria é aumentar a funcionalidade e ampliar a vida útil dos recursos de infraestrutura. A estrutura de uma linha férrea deve ser capaz de acomodar e transmitir elevadas cargas dinâmicas durante longos períodos de serviço com deformações e desgaste mínimos. O projeto das camadas de base é ditado, entre outras coisas, pela capacidade de suporte do subleito, os níveis de carga previstos e quaisquer requisitos aplicáveis na proteção de águas subterrâneas. Nesta área a HUESKER oferece uma ampla gama de soluções com seu portfólio de produtos Basetrac.
- Verlängerung der Nutzungsdauer
- Kostenersparnis durch reduzierte Tragschichtdicken
- Einfacher Einbau ohne Memory-Effekt
- HPQ-zertifizierte Produkte
Como alternativa à melhoria do subleito em mais larga escala, fatores específicos e períodos de serviço limitados podem favorecer a incorporação de não tecidos diretamente abaixo do sublastro da ferrovia. A instalação de não tecidos altamente robustos com função de separação e filtração logo abaixo do sublastro, melhora a drenagem da água superficial e evita a migração de partículas finas para a brita, melhorando a capacidade de suporte das camadas de base. Nosso portfólio de produtos Basetrac contempla não tecidos certificados para essas aplicações.
- Verbesserung der Tragfähigkeit
- Einfacher Einbau durch passende Rollenbreiten
- HPQ-zertifizierte Produkte
Juntamente com as pontes, os túneis estão entre as estruturas mais complexas nas ferrovias. Um grande desafio destes projetos é garantir uma impermeabilização confiável da seção transversal do túnel. A solução da HUESKER é a “membrana dupla à prova de infiltração” desenvolvida especificamente para eliminar qualquer risco de vazamento ou percolação livre da água. Nossos GCLs Tektoseal Clay garantem maior confiabilidade e durabilidade.
- Patentierte Systemlösung
- Keine Hinterläufigkeit von Wasser
- Erhöhte Lebensdauer des Bauwerks
Barreiras de som, encontros de pontes ou taludes íngremes são exigências típicas de projetos de ferrovias. Aqui, os sistemas de solo reforçado com geossintéticos da HUESKER oferecem possibilidades de soluções criativas, versáteis e econômicas. As principais vantagens em relação a outros métodos convencionais são: amplas opções de acabamento, elevada confiabilidade e execução prática e rápida com material local. A técnica de solo reforçado é adaptável a recalques e permite montagem simples e eficiente, mesmo em situações de taludes extremamente íngremes.
- Customised design options
- Rapid, cost-effective installation
- Technical consulting by HUESKER engineers
- Space-efficient due to small base area
- Wide ranging applications
No segmento ferroviário, tanto para novos projetos quanto para trabalhos de manutenção, geralmente é necessária a construção de estradas ou outras vias de acesso temporário. Elas são utilizadas em períodos curtos, mas normalmente são submetidas a cargas e tráfegos intensos. Muitas vezes são implantadas em terrenos de baixa capacidade de suporte. A solução com geossintéticos é o meio mais simples de minimizar o investimento e o trabalho de manutenção. Nossa linha de produtos Basetrac oferece uma solução unificada para qualquer aplicação – desde elementos simples de separação e filtração até o reforço de duas camadas para suportar elevadas cargas em solos com baixa capacidade de suporte.
- Zuverlässige Erhöhung der Tragfähigkeit
- Einsparung von Tragschichtmaterial
- Reduktion der Unterhaltskosten
Pátios de manobra, galpões de manutenção e outras áreas de armazenamento não pavimentadas são suscetíveis à contaminação do solo por óleo, graxa e produtos petroquímicos similares. Medidas simples podem ser tomadas para eliminar o risco de poluição do solo e das águas subterrâneas. Tektoseal Active AS é um geocomposto ativo capaz de fixar contaminantes nocivos, evitando assim a infiltração nas águas subterrâneas. Entre suas características mais relevantes incluem-se a alta robustez e apresentação em rolos, o que simplifica a instalação.
- Zuverlässige, auch großflächige Ölabsorption
- Hohe mechanische Festigkeit
- Einfache Installation und Deinstallation
- Tektoseal Active AS
- Broschüre Bahnbau